Según informes de la prensa, la burocracia del sindicato United Auto Workers (UAW) planea anunciar que su acuerdo tentativo con General Motors ha sido “ratificado” pese a la creciente oposición de las bases y la sospecha generalizada de un fraude en la votación.

Al momento de escribir este artículo, el conteo oficial de ratificación en el sitio web del UAW afirma que una estrecha mayoría de trabajadores de producción ha votado a favor del contrato, con 14.792 votando “sí” y 12.577 votando “no”. Sin embargo, ha habido errores e irregularidades evidentes en el propio recuento, ya que el UAW afirma que el 57,02 por ciento de los trabajadores han apoyado el acuerdo y el 48,48 por ciento lo han rechazado, una imposibilidad matemática. Los números brutos indicarían que el 54 por ciento de los trabajadores han aprobado el acuerdo hasta el momento, lo que es en sí muy sospechoso y significativamente superior a lo que se informó anteriormente esa noche.

La brecha es de 1.181 votos entre los 4.423 trabajadores especializados, que han votado 2.802-1.621 a favor del acuerdo. De acuerdo con la Constitución del UAW, cada sección de trabajadores debe aprobar el acuerdo por mayoría simple para ratificarlo, aunque el UAW impulsó un acuerdo de GM en 2015 a pesar de un voto de “no” del 60-40 por ciento por parte de trabajadores calificados.

Cabe notar que el conteo del UAW no incluye los totales de votos de la planta de ensamble del municipio de Lansing Delta de GM en Michigan, donde los trabajadores de producción rechazaron el acuerdo por 63 a 37 por ciento, y los trabajadores calificados lo rechazaron por 61 a 39 por ciento el lunes y el martes.

El World Socialist Web Site insta a los trabajadores de base a rechazar cualquier intento de declarar ratificado el contrato sin una auditoría completa y una revisión de las boletas por parte de las bases. Debe llevarse a cabo una nueva votación bajo la supervisión de los comités de base en cualquier planta donde haya irregularidades.

El miércoles por la mañana, destacados medios de comunicación, incluyendo Reuters, informaron que el acuerdo de GM claramente se dirigía a la derrota, después de que seis de las 11 plantas de ensamble de GM votaran en contra durante la última semana. Entonces, de repente, el UAW anunció una serie de votos sustanciales a favor.

“La votación nos parece sospechosa a todos”, dijo un trabajador de Lansing Delta al World Socialist Web Site. “La mayoría de las personas están en contra del contrato y enojadas por la falta de equilibrio entre la vida laboral y la personal y por no devolvernos las pensiones y los beneficios de salud para jubilados que perdimos en 2009”.

Otro trabajador dijo: “Solo tenemos los porcentajes, enséñenos los detalles. En Facebook, alguien publicó que la dirigencia del UAW puede permitirse el lujo de entrar en la planta para impulsar el contrato, pero no puede pagarnos más. No saben lo que harán si es rechazado. Quiero decir que ‘trabajaron muy duro por meses de negociación para conseguir esto’. ¿Cómo es que todos dicen ‘no’? Esta vez no caímos en su trampa. Utilizaron el truco de la zanahoria para intentar que fuera aprobado”.

Otro trabajador de Lansing Delta añadió: “Fain dijo que haría esto y lo otro y que traería un contrato ‘histórico’. Sería más ‘histórico’ si se rechaza. Algunos dicen que incluso si lo rechazamos, el UAW lo aprobará. No hay fe en el UAW; todos dicen que no son mejores que antes. Fain fingió ser grande y temible, y ahora la gente está viéndolo realmente por lo que es”.

A medida que la lista de plantas que habían rechazado el acuerdo aumentaba esta semana, incluidas las plantas de ensamble, motores, fundición, tren motriz y estampado de metales en Ohio, Indiana, Kentucky, Míchigan y Nueva York, la burocracia del UAW se apresuró a inventar tantos votos a favor como fuera necesario para aprobar el acuerdo. El miércoles por la mañana, el Local 272 del UAW anunció repentinamente que el acuerdo había sido aprobado en la planta de ensamble de Arlington, Texas, por un 60 a 40 por ciento entre los trabajadores de producción y un 61 a 39 por ciento entre los trabajadores calificados.

Un informe en el Detroit Free Press el miércoles por la tarde cita a una fuente anónima del UAW diciendo que la votación de Arlington “nos puso al frente”.

El intento de imponer el acuerdo a 45.000 trabajadores de GM se produce cuando la burocracia del UAW forzó la aprobación de su contrato entreguista para 4.000 trabajadores en huelga en Mack Trucks en Pensilvania, Maryland y Florida el miércoles. Los funcionarios sindicales locales, con el presidente del UAW Shawn Fain detrás de ellos, les dijeron a los trabajadores que la empresa traería rompehuelgas para reemplazarlos si volvían a votar en contra del acuerdo respaldado por el UAW.

Votos ilegítimos en Ultium y GM Subsystems LLC

Además de sus mentiras rutinarias, amenazas y manipulación de votos, es probable que la burocracia del UAW esté violando las leyes laborales para acumular sus votos a favor. Esto aplica especialmente para los 1.263 votos a favor del acuerdo en la planta de baterías de vehículos eléctricos Ultium Cells en Lordstown, Ohio, donde el Local 1112 del UAW informó que el 97 por ciento de los trabajadores votaron a favor del acuerdo.

Bajo el acuerdo tentativo, el presidente del UAW, Shawn Fain, ha dicho que los 1.750 miembros del UAW en la empresa conjunta entre GM y LG Energy, con sede en Corea del Sur, se convertirán en empleados de GM y estarán cubiertos por el acuerdo maestro nacional del UAW.

Pero, ¿cómo pueden estos trabajadores votar sobre el contrato si aún no son empleados de GM?

Los empleados de Ultium Cells no pueden convertirse en trabajadores de GM antes de la fecha de vigencia del acuerdo tentativo del UAW y GM. Como se especifica en el contrato, el contrato no entra en vigor hasta que los miembros del UAW en General Motors lo ratifiquen. Eso significa que los 1.263 votos a favor en la planta son completamente ilegítimos.

Los ejecutivos del UAW y GM intentan sortear su dilema declarando, en la página 300, que “Estos empleados de [Ultium Cells (UC)] participarán en la ratificación del Acuerdo Nacional UAW-GM 2023, recibirán el bono de ratificación y utilizarán su fecha de contratación en UC como el inicio de la antigüedad, al momento de convertirse en empleados directos de GM”.

Este también es el caso para aproximadamente 1000 miembros del UAW que son empleados de GM Subsystems Manufacturing LLC, una subsidiaria de propiedad total de GM. El UAW permitió que GM formara la compañía como parte de las concesiones de 2009 para el manejo de materiales y otras tareas por la mitad de los salarios de los trabajadores de GM a los que estaban reemplazando. El contrato de los trabajadores de GM Subsystems expiró el 14 de septiembre, junto con los contratos de 146.000 trabajadores de GM, Ford y Stellantis. Después de mantenerlos en el trabajo durante dos meses, el UAW les dijo a los trabajadores de GM Subsystems que se añadirían al acuerdo nacional y les subirían los salarios al nivel del resto en GM en el momento de la ratificación.

Pero al igual que los trabajadores de Ultium, a los trabajadores de GM Subsystems se les ha permitido votar sobre el contrato del UAW y GM a pesar de que actualmente no son trabajadores de GM.

La burocracia del UAW ha sacado provecho de la inseguridad económica tanto de los trabajadores de Ultium como de GM Subsystems, de los cuales es la principal responsable, para obtener de manera ilegítima muchos votos a favor y así imponer su acuerdo propatronal.

Sobre estos métodos, un trabajador temporal a tiempo parcial en la planta de ensamble de GM en Flint dijo: “No puedo confiar en nada que venga del UAW. Shawn Fain nos mintió a la cara sobre este acuerdo ‘histórico’, solo para que se desmoronara en cuestión de horas. Si puede mentir sobre algo tan grande como las disposiciones para los trabajadores temporales, está preparado para mentir sobre este contrato en su totalidad. Su credibilidad y la credibilidad de este sindicato se ha ido. Los votos en contra deberían decirte todo lo que necesitas saber sobre cómo se sienten las bases de GM con respecto a este contrato”.

“¡Te garantizo que rellenan las urnas!” - Los trabajadores de Stellantis y Ford se pronuncian

La burocracia del UAW está empleando los mismos métodos para impulsar los contratos podridos en Ford y Stellantis. En los últimos días, los funcionarios del UAW han anunciado grandes votos a favor en varias fábricas importantes en el área metropolitana de Detroit, incluidas las plantas de ensamble y estampado de Warren Truck y Sterling Heights.

Los trabajadores han denunciado a los funcionarios del UAW por llenar las papeletas, particularmente en la planta de Warren Truck, donde el UAW afirma que solo 335 de los 2.188 trabajadores votaron en contra.

Sin embargo, en la votación del miércoles, los trabajadores de Jeep en el complejo de ensamble de Stellantis en Toledo, Ohio, rechazaron decisivamente el acuerdo propatronal, rechazándolo por 55 a 45 por ciento.

“Con este contrato, el UAW dio la impresión de que sería una gran victoria, pero le salió el tiro por la culata”, dijo un miembro del Comité de Base de Jeep en Toledo al WSWS. “La burocracia del UAW lanzó una campaña de propaganda masiva contra sus propios miembros”.

“Se unieron a Stellantis para imponer una dictadura cada vez mayor y socavar a las bases, quienes solo luchamos por recuperar el poder de compra, el tiempo perdido con la familia y el tiempo perdido invertido en estos vehículos, que nunca recuperaremos incluso mientras sacrificamos nuestros cuerpos a diario”.

“Cuando los trabajadores dejen de creer en la retórica cliché de Fain y el resto del aparato del UAW y pongan el poder en manos de los propios trabajadores en las plantas, entonces y solo entonces, podremos ganar un ‘contrato histórico’”.

Un miembro del Comité de Base de Trabajadores de Ford en Rouge le dijo al WSWS: “¡Les garantizo que rellenan las urnas! Si hubieran dejado que este contrato fuera derrotado, todo lo que Fain estaba tratando de hacer quedaría nulo y sin efecto. Estaba en la Casa Blanca. El UAW está respaldando la guerra, y están respaldando a Biden a lo grande. Realmente deberíamos cuestionar la votación. Deberían tener que realizar otra votación.

“Les dijeron a los trabajadores de Mack Trucks: ‘Tomen esto o se quedarán sin trabajo’. ¿Qué pasó con el principio democrático de que el pueblo tiene derecho a decidir? ¡Deberíamos volver a votar! Todos estos contratos son iguales. El UAW ya lo firmó, y tienen al presidente respaldándolo”.

(Artículo publicado originalmente en inglés el 14 de noviembre de 2023)