I en uttalelse lagt ut tirsdag ettermiddag ga United Auto Workers-president Shawn Fain hans fulle støtte til Trumps tollsatser mot Canada, Mexico og Kina, som raskt vil føre til massepermitteringer i hele Nord-Amerika, deriblant tusenvis av UAW-medlemmer i bil- og bildelindustrien.

Fain hevdet feilaktig at Trump, som har ført en krig mot immigranter, føderale arbeidere og sosiale programmer som titalls millioner er avhengige av, handler på vegne av arbeidere. «Vi ser fram til å samarbeide med Det hvite hus for å forme biltollene i april til fordel for arbeiderklassen,» erklærte UAW-presidenten.

Fain løy da han og UAW-apparatet støttet Harris og demokratene, og hevdet at de var arbeideres allierte. Nå lyver han igjen der han hevder at Trumps tollsatser vil komme arbeiderklassen til gode.

Arbeidere i den nordamerikanske og globale bilindustrien er bundet sammen i en enkelt prosess av verdensproduksjon. Bestselgende kjøretøy som Chevrolet Silverado pickup, for eksempel, har anslagsvis 30 000 individuelle deler, hvorav de fleste krysser grensene mellom USA, Canada og Mexico minst åtte ganger.

Arbeidere over hele verden følte konsekvensen av sammenbruddet av den globale forsyningskjeden på grunn av den globale Covid-19-pandemien: mangelen på deler, produksjonsforstyrrelser, skiftkanselleringer og permitteringer. Med Trumps tollsatser vil mye av bilproduksjonen i USA og Canada «gå til tomgang på 2020 pandemi-nivå med midlertidige permitteringer i løpet av uka», ifølge Flavio Volpe, president i forbundet av bildelprodusenter, Automotive Parts Manufacturers’ Association.

Dette er ikke en midlertidig forstyrrelse, men den bevisste ødeleggelsen av den globalt integrerte bilindustrien, som vil føre til permanente jobbkutt for arbeidere i alle de tre landene.

Men Fain avviser «snakket om at disse tollsatsene forstyrrer økonomien», og sier at dersom selskapene kutter arbeidsplasser, så er det «selskaps-Amerika som bærer skylden for den avgjørelsen». Det vil være kald trøst for arbeidere som mister levebrødet. Når det gjelder Fain,

hans lønn på nesten $ 300 000 vil ikke bli påvirket.

America-First-nasjonalismen er basert på den reaksjonære fantasien at den globale økonomien, med sin svært komplekse arbeidsdeling, forsyningskjeder og produksjonsanlegg utviklet over flere tiår, kan stues tilbake innen rammeverket av nasjonaløkonomien.

Men historien, fra nazistenes program for nasjonalt autarki til den amerikanske Kongressens vedtak av tollsatsloven Smoot-Hawley Tariff Act av 1930, har bevist at handelskrig er det første skrittet mot en verdensdepresjon og verdenskrig. Dette er grunnen til at Trumps handelskrigstiltak går hånd i hånd med hans løfter om å gripe Panamakanalen og annektere Grønland, Gaza og til og med Canada.

Det viktigste er at handelskrigstiltakene støttet av UAW-byråkratiet er innrettet på å skille amerikanske arbeidere fra våre brødre og søstre i Mexico, Canada og Kina, styrke posisjonen til amerikanske selskapsgiganter og forberede en tredje verdenskrig.

Fain og resten av hans utsalgsgjeng i UAW-byråkratiet håper de vil være i stand til å melke lavtlønnede arbeidere for kontingentpenger ved fabrikker som er «reshored», dvs. hentet tilbake til USA. De kjemper også om stillinger i krigskabinettet til Trumps regjering av oligarker, som planlegger å konvertere deler av bilindustrien til militær produksjon.

Det har vært gjentatte forsøk fra mexicanske arbeidere på å forene seg med amerikanske og canadiske arbeidere, fra demonstrasjonsmarsjen til streikende Matamoros-bildelarbeidere opp til grensa i Texas og til solidaritetsaksjonen utført av GM-arbeidere ved Silao-anlegget, som nektet å øke produksjonen av Silverado-pickups under GM-streiken i USA i 2019 – en handling som kostet dem deres jobber.

Hvordan kan amerikanske arbeidere vinne støtte fra mexicanske og canadiske arbeidere for en kamp mot de transnasjonale selskapene hvis de støtter handelstollsatser som vil kaste tusenvis av disse arbeiderne ut på arbeidsledighetslinjene?

Den internasjonale arbeideralliansen av grunnplankomitéer – International Workers Alliance of Rank-and-File Committees (IWA-RFC) – avviser forsøkene fra UAW-byråkratiet på å stille arbeidere opp bak «våre» kapitalistutbyttere. I stedet slåss IWA-RFC for arbeidernes klasseenhet i hele Nord-Amerika og verden, i en felles kamp for å forsvare alle arbeideres jobber og levestandarder. Dette betyr utvidelse av nettverket av bilarbeideres gunnplankomitéer med sikte på å avskaffe UAW-byråkratiet og overføre makt fra fagforeningsapparatet til arbeidere på fabrikkgulvet.

Det er på tide at bilarbeidere slutter seg til den voksende bevegelsen mot Trump, fra massedemonstrasjonene fra immigrantarbeidere, protestene fra føderale arbeidere og unge mennesker som demonstrerer mot krig og fascistdiktatur.

Masseprotester og streikeaksjoner for å forsvare de demokratiske og sosiale rettighetene til alle arbeidere må lanseres og kobles til den politiske kampen for å ekspropriere den slett erhvervede formuen til Musk og resten av milliardærene, sette en stopper for kapitalistutbytting og det utdaterte nasjon-stat-systemet, og reorganisere den globale økonomien langs sosialistiske linjer for å imøtekomme behovene til verdens produsenter, den internasjonale arbeiderklassen.