Únete o aporta tu testimonio a la investigación escribiendo al Comité de base de los trabajadores de UPS a upsrankandfilecommittee@gmail.com.

Hermanos y hermanas,

El Comité de Base de los Trabajadores de UPS anuncia una investigación sobre el contrato de UPS. El presidente general Sean O'Brien y la burocracia de los Teamsters han declarado que este nuevo acuerdo es el más rico de la historia de UPS, que según ellos fue aprobado en una votación aplastante del 86 por ciento. De hecho, hubo una enorme oposición al acuerdo. Aquellos de nuestros compañeros de trabajo que se dejaron engañar por las promesas hechas sobre el acuerdo pronto descubrirán, con gran sorpresa, que el contrato se queda muy corto en realidad.

El contrato no es una ganancia 'histórica', es una venta que ayuda a limitar los costes laborales de la empresa durante los próximos cinco años. Los Teamsters afirman que elimina niveles, pero mantiene el nivel inferior de la empresa, los trabajadores a tiempo parcial, que constituyen dos tercios de la plantilla de 340.000 trabajadores. El nuevo salario inicial de 21 dólares por hora a tiempo parcial es sólo ligeramente superior a los salarios de Amazon y deja a los trabajadores de UPS en la pobreza. Tendrán que esperar años para ascender a tiempo completo porque el contrato incluye unos patéticos 7.500 nuevos puestos de trabajo a tiempo completo en cinco años.

Las contribuciones a las pensiones se congelarán en gran parte del país con el fin de compensar los aumentos modestos en otros lugares, los aumentos salariales generales están por debajo de la inflación para los conductores, el 'acuerdo' del aire acondicionado dejará a los conductores de la mayoría de los vehículos sin aire acondicionado, y la entrega de vehículos personales al estilo Uber se mantiene intacta.

Entramos en este contrato como una de las plantillas sindicadas más explotadas de Estados Unidos, poco mejor que empleadores no sindicados como Amazon, y hemos salido iguales.

Una votación ilegítima sólo puede producir un resultado ilegítimo. La burocracia utilizará el resultado para afirmar que hay un enorme apoyo a ellos y a este contrato. Pero eso es mentira. Todo el procedimiento, desde el principio hasta el final, fue manipulado para producir el resultado deseado.

Tenemos la intención de revisar exhaustivamente cada elemento de este proceso, así como el propio contrato. Utilizaremos el testimonio de nuestros compañeros, que están siendo silenciados por la burocracia sindical y la empresa, para demostrar cómo violaron la voluntad de las bases, así como nuestros derechos democráticos.

La investigación se centrará en una serie de cuestiones, entre ellos:

• La integridad de la propia votación, incluyendo posibles vulnerabilidades de seguridad, como el hecho de que fuera posible cambiar el propio voto con acceso a un código QR único. Tampoco hubo una supervisión independiente de la votación, que al parecer llevaron a cabo sólo cinco personas: O'Brien, su número dos, Fred Zuckerman, el presidente del proveedor electoral y dos miembros del área de Nueva York del sindicato proadministración Teamsters for a Democratic Union (TDU).
• Los Teamsters gastaron enormes cantidades de dinero de las cuotas de los trabajadores en una campaña de relaciones públicas para promover el contrato. Investigaremos el papel de la empresa de relaciones públicas BerlinRosen, que tiene un historial de ayudar a los burócratas sindicales a promover contratos impopulares, así como documentar y refutar las numerosas falsedades y medias verdades promovidas por la burocracia sobre el acuerdo. Entre ellas: que el contrato no incluye concesiones, que los salarios se duplicarán para los 22,4 conductores actuales y que el acuerdo incluye importantes mejoras en las pensiones.
• El principal argumento de venta del convenio era el aumento salarial general de 7,50 dólares y la nueva tarifa inicial de 21 dólares la hora para los trabajadores a tiempo parcial. Pero estas 'ganancias' pueden anularse fácilmente mediante la manipulación de los Ajustes a la Tarifa del Mercado. Haremos un seguimiento de los cambios en el salario inicial en los centros de todo el país para investigar si los salarios de las nuevas contrataciones aumentan realmente. También revelaremos las implicaciones del nuevo sistema de niveles para los trabajadores a tiempo parcial, en el que el nivel más bajo de todos los nuevos contratados no tienen derecho al GWI.
• Expondremos casos de amenazas e intimidación por parte de la burocracia contra miembros específicos de los Teamsters que habían alentado el voto negativo, así como amenazas contra los miembros en general. Los funcionarios de los Teamsters afirmaron ampliamente que un voto negativo sólo daría lugar a un contrato aún peor. También manipularon la inseguridad económica de los trabajadores de UPS para presentar la huelga como una pérdida de ingresos y de seguro médico.
• Finalmente, expondremos la afirmación de O'Brien y la burocracia de que este contrato fue producido por una 'amenaza creíble de huelga'. Mostraremos cómo la campaña de 'huelga preparada' fue teatro diseñado para enmarcar un contrato que ya habían elaborado. Demostraremos cómo el hecho de que no hicieran ni siquiera los preparativos básicos demuestra que nunca tuvieron la intención de convocar una huelga. También mostraremos cómo se retractaron continuamente de sus propias 'líneas rojas' durante las negociaciones, y aislaron deliberadamente a los trabajadores de UPS vendiendo a los conductores de carga de ABF y Yellow.

Cualquier abogado especializado en contratos sabe que un contrato aprobado con la ayuda de mentiras y fraude no puede considerarse legalmente vinculante. Además, UPS viola el contrato siempre que quiere sin que los Teamsters tengan ninguna consecuencia. Documentaremos y expondremos todas las violaciones de las disposiciones que sí existen en el contrato, o que los Teamsters prometieron que existirían.

Damos la bienvenida y animamos la más amplia participación en esta investigación de nuestros compañeros de trabajo, incluyendo a todos los individuos y grupos de UPS que se oponen al contrato y que han sido víctimas de la intimidación burocrática. Os instamos a vosotros y a vuestros compañeros de trabajo a prestar testimonio y a colaborar en esta investigación. El desarrollo de esta investigación sobre la base más amplia posible hará que sea lo más completo y autoritario posible.

El Comité de Base de los Trabajadores de UPS se fundó para organizar a los trabajadores de UPS en una lucha contra la administración y la burocracia corrupta de los Teamsters. En nuestra declaración fundacional, dijimos: 'La única respuesta debe ser organizarnos nosotros mismos, no para 'apoyar' al comité de negociación y animarles, sino para hacer valer nuestra voluntad democrática y posicionarnos para contrarrestar la inevitable venta'.

Esto sigue siendo cierto hoy en día. La 'ratificación' de este acuerdo no resuelve nada para los trabajadores de UPS. El problema al que nos enfrentamos es el mismo: la lucha por el control de los trabajadores. Pretendemos que nuestra investigación sea un paso crítico en esta lucha, exponiendo las mentiras de la burocracia y proporcionando a los trabajadores la información que necesitamos para organizar una lucha colectiva por los intereses de los trabajadores.

Además, esta investigación armará a los trabajadores que se enfrentan a traiciones en otras industrias, incluyendo la industria del automóvil, donde la burocracia de United Auto Workers está copiando palabra por palabra el libro de jugadas de los Teamsters. Cuando el presidente del UAW, Shawn Fain, y su administración salgan con los mismos trucos que O'Brien y los Teamsters, los trabajadores del automóvil podrán ver a través de ellos.

Pónga t e en contacto con el Comité de Base de los Trabajadores de UPS enviando un correo electrónico a upsrankandfilecommittee@gmail.com.

(Publicado originalmente en inglés el 25 de agosto de 2023)