Registrer deg for oppdaterte nyheter fra WSWS, via e-post eller tekstmeldinger på wsws.org/volvonews.

Streikende arbeidere ved fabrikkanlegget Volvo Trucks New River Valley (NRV) i Dublin, Virginia mobiliserer mot selskapets kunngjøring om at det ensidig pålegger dem den seks-år-lange arbeidsavtalen som arbeiderne nettopp nå, fredag, avviste med 60 prosent.

Selskapet sa i en uttalelse offentliggjort på søndag at det hadde kommet til en «fastlåst situasjon» i forhandlingene, og at de ville pålegge sitt «siste, beste og endelige tilbud» på mandag, og gjenoppta produksjonen med enhver som ville krysse streikevaktene.

Så langt fra å utfordre selskapets krigserklæring mot Volvo-arbeiderne, kunngjorde bilarbeider-fagforbundet United Auto Workers (UAW) at de ville avholde en ny avstemming over den avviste kontrakten nå onsdag, der den lokale fagforeningsavdelingen, UAW Local 2069, feilaktig hevdet at den er underlagt en eller annen juridisk forpliktelse til å gjøre det.

Et annet innlegg fra styrelederen for lokalavdelingens valgkomité gjorde det klart at UAW har til hensikt å stenge ned streiken, uavhengig av hva avstemmingsresultatet blir, og sende arbeiderne tilbake til arbeidet under den avviste kontrakten. Hun sa UAW ville innmelde et tannløst «urettferdig arbeid»-søksmål til Det nasjonale styret for arbeidslivsrelasjoner [National Labour Relations Board], som «kan ta måneder, eller år, å løse».

Arbeidere har stemt ned tre UAW-støttede kontrakter, som inneholdt lønnsøkninger under inflasjonen og kutt i helsetjenestedekningen for nåværende og pensjonerte arbeidere. Avtalen inkluderer også en seks-år-lang «progresjon» før nyansatte når topplønn, som kan omsettes til enda mange flere år, med tanke på bransjens hyppighet av permitteringer, med nytilsettinger som betyr «tilbake til start».

«Fagforeningen finner seg i denne søpla,» sa en streikende Volvo-arbeider til WSWS. «Dette er ikke demokratisk. De tvinger oss til å ta dette, som om vi er en gjeng av slaver. Dette må bare ikke godtas.»

«Mange her ber nå forhandlingskomitéen om å trekke seg. De selger oss ut. Volvo har gjort seg rekordprofitter, og dette er hva skyver i ansiktet på oss. Streiken vår har vist at dette er et nasjonalt anliggende, og et verdensomspennende anliggende. Vi har kommet så langt, men nå trenger vi støtte fra Mack-Volvo, og andre arbeidere. Dersom det kom til en walkout [arbeidsnedleggelse] før onsdagens avstemming, dét ville gi oss stor styrke til å stå imot.»

«Arbeiderne er opprørte, og det med rette,» sa en annen streikende arbeider. «Vi har blitt blindsided [lurt] av selskapet og fagforeningen. En komitémann spurte hva som ville skje dersom vi stemte ‘nei’ [på onsdag] og fortsatte å streike, ville vi fortsatt få streikelønn fra UAW? Han ble fortalt at International [fagforbundets hovedkontor] toer deres hender over streiken, og ikke vil støtte oss.»

«Mack-arbeiderne kan se hva som skjer med oss. Dette er en flott tid å bli forent. Dersom Volvo og UAW kan gjøre dette mot oss, da vil det skje med dem som de neste. Enhver produksjonsarbeider burde gå ut [streike], på alle fabrikkene.»

Opposisjonen ved NRV blir ledet av grunnplankomitéen Volvo Workers Rank-and-File Committee (VWRFC), som oppfordrer arbeiderne til besluttsomt å avvise kontrakten på onsdag, og slåss for en bredere kamp.

En Mack-Volvo-arbeider fra Macungie, Pennsylvania, der arbeiderne blir tvunget av UAW til å håndtere deler produsert av streikebrytere ved NRV, sa: «Det arbeiderne gjør der nede i Virginia, det er det rette, og det er ingen grunn til at ikke alle organisert i UAW burde streike i solidaritet med dem. UAW lar dem i stikken. Hadde ikke de ikke vært selskapseide da hadde UAW skreket høyt om at alle andre UAW-fabrikker måtte streike.»

«Det disse selskapene må vises er at arbeiderne er de som genererer verdiene, ikke selskapene eller fagforeningene. Det er på vår rygg de tjener penger, ikke omvendt. Dette landet trenger en generalstreik, for å vise alle at det er arbeiderklassen som holder landet i live. Vi slåss mot et multinasjonalt selskap, og vi må forene oss med Volvo-arbeidere i Belgia, og over hele verden.»

En bildel-arbeider sa: «Volvo-arbeiderne må ikke gi seg. Dersom Volvo slipper unna med dette, da vil det sette trenden for alle andre. Vi må alle gå ut, for å vise UAW og selskapene. Ved selskapet jeg jobber for i Indianapolis, der tjener direktørene $ 16 millioner og mer, med bonuser, for å sitte hjemme mens vi går inn på fabrikkene. The big wigs [toppsjiktet] har ikke noen obligatorisk overtid. De siste 30 årene har jeg sett fagforeningen forvandle seg til vår verste fiende.»

En temp worker [ansatt på korttidskontrakt] ved et General Motors-anlegg i Flint, Michigan sa: «Jeg er så stolt av Virginia-arbeiderne, mine fagorganiserte brødre og søstre, for å ha motet og solidariteten til å stemme ned ikke én, ikke to, men nå den tredje avtalen. De vet hva de fortjener og de slåss for det. Jeg ble oppdratt til å tro på fagforeningene, at sto på for deres medlemmer, men det er bare ikke tilfelle, så da må medlemmene slåss for sitt, på egne vegne. Solidaritet.»

Andre grupper av arbeidere oppfordrer også til støtte for Volvo-arbeiderne, og for en utvidelse av det nasjonale og internasjonale nettverket av grunnplankomitéer som den virkelige stemmen og det reelle lederskapet i arbeidernes tiltakende kamper.

En lærer, som er medlem av grunnplankomitéen Tennessee Educators Rank-and-File Committee, sa: «Komitéen vår står 100 prosent bak Volvo-arbeiderne. Vi står overfor en situasjon der colleges besørger gratis undervisningssertifikater, for å undergrave erfarne læreres profesjonelle yrkesstandarder, lønninger og rettigheter. Det kommer ingen respons fra lærerfagforbundene; de bare går med på det.»

«Det er ikke et spørsmål om regjeringen og skoledistriktene kommer til gjøre mot lærerne hva Volvo gjør mot deres arbeidere, det bare spørs når de gjør det. Vi som arbeidere må komme sammen, for å stoppe dem.»

Et medlem av grunnplankomitéen Baltimore Amazon BWI2 Rank-and-File Committee, la til: «Vi støtter Volvo-arbeiderne. De fleste av kapitalistmaktene vet at de blir nødt til å hanskes med et opprør fra arbeiderklassen. De prøver å få holdt arbeidere splittet, ved å hente inn yngre lavtlønnede arbeidere, for å kunne kvitte seg med mennesker som har vært her i årevis. De vil fylle opp arbeidsstyrken med unge nye arbeidere som ikke vet hva som skjer, for at de kan utbytte dem.»

«De prøver ikke å gjøre våre liv lettere, men bare tjene penger. Jeg oppfordrer Volvo-arbeiderne til å holde ut og stå sterke. Dersom vi ikke har en stemme, har vi ingenting. Dersom kapitalistene fortsetter å kontrollere vår skjebne... Vi må alle slå kreftene sammen, for å slåss.»

World Socialist Web Site oppfordrer alle Volvo-arbeidere, bilarbeidere og andre deler av arbeiderklassen, i USA og internasjonalt, til å organisere grunnplankomitéer for å støtte de streikende Volvo-arbeiderne. Kontakt WSWS for å få hjelp til å bygge en komité på fabrikken eller arbeidsplassen din.